En el Neuron Logistics Summit, líderes de Elektra, APL Technology, Schwabe Pharma y Danone analizaron los desafíos y oportunidades de la última milla. Moderado por Daniel Razo, el panel abordó temas clave como trazabilidad, cumplimiento normativo, sustentabilidad y digitalización. Se destacaron soluciones como ruteo inteligente, logística inversa, monitoreo en tiempo real y modelos híbridos de entrega. Todos coincidieron: la última milla ya no es solo el cierre de la cadena logística, sino un diferenciador estratégico que exige tecnología, talento y adaptabilidad frente a un cliente cada vez más exigente.
El segundo día del Neuron Logistics Summit trajo consigo un panel clave para la industria: “El impacto de la Última Milla en la Estrategia Operativa”. Bajo la conducción de Daniel Razo, cofundador de Supply Chain Cracks y experto en logística y cadena de suministro, el panel reunió a cuatro líderes de diferentes sectores que compartieron cómo enfrentan los desafíos de eficiencia, tecnología, sustentabilidad y talento en esta etapa crucial de la cadena logística.
La última milla representa entre el 15% y el 40% del costo total logístico, dependiendo de la industria”, señaló Razo al abrir la conversación, subrayando la importancia del tema para todas las verticales del sector.
Daniel también puso el foco en la transformación de expectativas del cliente, recordando que todos los presentes, además de ser ejecutivos, también son consumidores:
Resaltó un tema crítico que resonó en todo el panel: el riesgo de depender del Excel para planear rutas con decenas de unidades en operación.
“Si tienes 30 o 40 unidades en calle y sigues planeando en Excel, estás jugando con fuego. La tecnología ya no es opcional: es una extensión del modelo de negocio”.
Viridiana Pensado (Elektra – BAS Entregas): Logística híbrida, eficiencia y experiencia al cliente
Desde el retail especializado, Viridiana Pensado, Directora Territorial Zona Centro en Elektra – BAS Entregas, explicó cómo la compañía ha transformado su red logística para integrar e-commerce, tiendas físicas y marketplace.
“Estamos utilizando la infraestructura de BAS Entregas, nuestro operador logístico, para montar ahí nuestro canal de e-commerce”, explicó, detallando el modelo Electra Pickup, que permite a los clientes recolectar productos en tiendas con ventanas de hasta 21 días.
El modelo no solo mejora la experiencia del cliente, sino que también permite optimizar costos y ejecutar logística inversa en la misma ruta. Viridiana enfatizó la importancia de segmentar clientes y productos para ofrecer servicios diferenciados y eficientes: “No es lo mismo distribuir un celular que una sala; el manejo es distinto, el cliente también”.
Sobre tecnología, destacó la inversión en ruteo inteligente y analítica predictiva, y defendió que el talento es tan importante como la tecnología: “No siempre necesitas grandes sistemas; necesitas a la mejor gente desarrollando e implementando”.
César Hernández (APL Technology): Visibilidad total y profesionalización del delivery
César Hernández, cofundador y director comercial de APL Technology, abordó el papel de los proveedores logísticos en la experiencia del cliente final. “Nos convertimos en la cara visible del proveedor. Si fallamos en la entrega, falla toda la cadena”, afirmó.
APL ha desarrollado una plataforma tecnológica para ofrecer trazabilidad total del pedido, desde la recolección hasta la entrega final. César enfatizó la necesidad de profesionalizar la última milla, sobre todo en picos como Hot Sale o El Buen Fin, con capacitación, métricas claras y modelos de incentivos para operadores.
“Hoy el cliente quiere su producto mañana… o hoy mismo. No hay margen para el error. Pero además hay que hacerlo con bajo costo”, recalcó.
Sobre sustentabilidad, fue directo: “Aún no me encuentro un cliente que esté dispuesto a pagar más por una entrega sustentable. Lo que nos exigen es rapidez y precio”.
Francisco Genovés (Schwabe Pharma): Cumplimiento normativo e innovación tecnológica
Desde la industria farmacéutica, Francisco Genovés, Distribution Manager en Schwabe Pharma México, compartió una visión altamente regulada, donde mantener la temperatura correcta durante el tránsito es vital.
“La normatividad mexicana exige que el medicamento se mantenga en la temperatura exacta que indica su marbete, incluso en el transporte. Esto implica inversiones importantes en refrigeración o en empaques inteligentes”, explicó.
Gracias a la innovación, hoy utilizan cajas térmicas sin refrigeración activa, eficaces para mantener el producto estable en ciudades templadas, lo que ha permitido reducir costos sin comprometer la calidad. Francisco también destacó avances en monitoreo en tiempo real, reducción de papel y trazabilidad, anticipándose incluso a regulaciones como el uso de blockchain en seguridad farmacéutica.
En logística inversa, recalcó que la recolección de productos obsoletos es clave para evitar el mercado negro: “La misma normativa nos hace corresponsables del retorno adecuado”.
Emmanuel Juárez (Danone): Alta rotación, tecnología y desafíos sustentables
En representación del sector de productos de alta rotación, Emmanuel Juárez, Regional Supply Chain Manager de Danone México, detalló un entorno logístico complejo por la alta frecuencia de entrega y la corta vida de anaquel.
“Tenemos que entregar todos los días. Operamos con máximo tres días de inventario y entregamos por pieza, no por pallet”, explicó.
Danone prioriza el Road to Market, maximizando rutas y truck fill, cuidando la rentabilidad de cada trayecto. La logística inversa también es crucial: se recogen productos vencidos para cumplir con políticas de inocuidad y sostenibilidad.
Sobre tecnología, destacó la importancia de contar con WMS, TMS y ruteo dinámico, pero subrayó que muchas operaciones aún dependen de Excel por los altos costos de automatización. Llamó a los proveedores a ofrecer modelos de leasing y coinversión, para permitir a las empresas adoptar tecnología sin comprometer su viabilidad financiera.
Respecto a sustentabilidad, Emmanuel fue claro: “Aún no tenemos infraestructura ni autonomía para operar 100% con unidades eléctricas. Las alternativas solo aplican para trayectos cortos y con puntos de recarga”.
Conclusión: La última milla, el frente más desafiante de la logística moderna
El panel concluyó con una reflexión unánime: la última milla es un frente complejo, pero también una gran oportunidad de diferenciación. Desde estrategias multicanal y logística inversa, hasta certificaciones, trazabilidad y retos laborales, cada panelista ofreció una visión concreta y honesta de su entorno operativo.
Como dijo Francisco Genovés: “Vamos hacia una última milla de excelencia, pero hay mucho camino por recorrer”.
El panel dejó claro que la última milla ya no es solo el tramo final de la cadena, sino el más visible, costoso y decisivo. En un entorno donde el cliente espera inmediatez, eficiencia y trazabilidad, las empresas deben responder con tecnología, talento y modelos logísticos cada vez más flexibles. La conversación fue un reflejo de lo que impulsa al sector: visión estratégica, colaboración y una necesidad constante de adaptarse para no quedarse atrás.
