Carlos Talamantes, Director General de Witzenmann México. Presidente del Clúster Automotriz de Guanajuato (CLAUTO) analiza los desafíos críticos que enfrenta el sector industrial en la región.
El 80% de las exportaciones manufactureras de Guanajuato están vinculadas al sector automotriz. Talamantes identifica la electromovilidad como el principal reto
Transición a electromovilidad: amenaza y oporunidad
“Las Empresas dedicadas a componentes para motores de combustión se ven amenazadas”. Witzenmann, especializada en piezas para sistemas de escape, ha respondido diversificando su portafolio: hoy desarrolla tuberías para enfriamiento de baterías en vehículos eléctricos.
Escasez de talento calificado
La complejidad tecnológica exige nueva capacitación: “Hace décadas se buscaba mano de obra barata; hoy necesitamos operadores que ajusten máquinas digitales con pantallas táctiles”. Un estudio del CLAUTO con Deloitte revela un déficit crítico: el 72% de las empresas en Guanajuato reportan dificultades para contratar técnicos con habilidades en software embebido y manufactura avanzada. Talamantes enfatiza: “El inglés es una barrera: solo 3 de cada 10 ingenieros locales son competentes en este idioma”.
Incertidumbre geopolítica y T-MEC
Sobre posibles aranceles del 25% desde EE.UU., Talamantes ofrece un análisis pragmático: “Es una táctica negociadora vinculada a migración y narcotráfico, no a política comercial. Iría contra el objetivo estadounidense de controlar la inflación”. Destaca que la industria automotriz genera más divisas para México que las remesas o el petróleo, por lo que la renegociación del T-MEC en 2024 será crucial.
Sustentabilidad como eje operativo
Witzenmann México opera bajo un modelo de economía circular: “El acero inoxidable que usamos es 100% reciclable; nada se desperdicia”. En 2023 instalaron 900 paneles solares que cubren el 30% de su consumo energético y mantienen certificación ISO 14001.
Nearshoring y desarrollo de proveedores
El CLAUTO impulsa programas para integrar a pymes en cadenas globales. “Realizamos ferias con 500 stands y 11,000 visitantes”, explica Talamantes. Un dato revelador: solo el 15% de los proveedores locales cumplen con los estándares de calidad para ser “Tier 1”. La recomendación es clara: “Deben profesionalizarse en estandarización y gestión de calidad”.
Reflexión final
Talamantes cierra con una advertencia: “Guanajuato aporta el 25% del PIB automotriz nacional. Si no aceleramos la formación en habilidades digitales y software, perderemos la carrera tecnológica”. Su llamado es a la acción coordinada: “Empresas, gobierno y academia deben alinear esfuerzos. El futuro es eléctrico, digital… y exige preparación”.
