Entrevista Jorge Romeu, Country Manager de TIBA México
En esta entrevista, Jorge Romeu, Country Manager de TIBA México, analiza los retos y prioridades para que México alcance una logística eficiente hacia 2030. Destaca la importancia de fortalecer la infraestructura portuaria y ferroviaria ante el crecimiento acelerado del comercio, así como la urgencia de digitalizar procesos y adoptar IoT para una visibilidad real del transporte. Romeu subraya que la sostenibilidad es ya indispensable y que la diversificación de mercados será clave para reducir la dependencia de Estados Unidos. México tiene el talento y la capacidad para liderar la región.
El sector logístico global, impulsado por la experiencia de empresas con décadas —e incluso siglos— de operación, enfrenta en México desafíos particulares que frenan su competitividad: infraestructura rezagada, procesos poco digitalizados y una transición urgente hacia la sustentabilidad.
En entrevista para Neuron Automotive Talks, Jorge Romeu, Country Manager de TIBA México, detalla la hoja de ruta que el país debe seguir para no quedarse atrás.
Herencia familiar y gestión del talento: la base del liderazgo
TIBA forma parte de un grupo empresarial 100% familiar que ya suma cuatro generaciones. Esta estructura, explica Romeu, promueve una fuerte ética de trabajo y un compromiso profundo con el legado. Pero también exige rigor en la incorporación del talento familiar.
Puntos clave del modelo:
- Protocolo Familiar: Los miembros deben contar con estudios académicos formales, una maestría y experiencia laboral en el extranjero antes de ingresar.
- Comenzar desde abajo: Romeu inició en áreas operativas, lo que le permitió comprender de forma integral la organización.
“Yo no puedo llegar ahora y decir: quiero ser el country manager de TIBA México porque mi apellido es Romeu. No existe esa opción.”
Infraestructura: el mayor pendiente del país
Desde su llegada en 2019, Romeu identificó que la infraestructura mexicana es el punto más crítico frente a Europa. Si bien la complejidad aduanal abre oportunidades de rentabilidad para el sector, la falta de inversión frena el crecimiento.
Datos y riesgos clave:
- Puertos al límite: Manzanillo y Lázaro Cárdenas crecen entre 8% y 12% cada año. Si la infraestructura no acompaña, el riesgo de colapso es inminente.
- Conectividad ferroviaria insuficiente: Para un país del tamaño de México, modernizar la red ferroviaria es indispensable, tanto para agilizar operaciones como para reducir emisiones de CO₂.
Aunque el sector privado está dispuesto a invertir, Romeu subraya que el avance depende de políticas públicas que faciliten la implementación tecnológica.
Sustentabilidad: condición para sobrevivir
Para Romeu, la sostenibilidad dejó de ser un valor agregado: es un requisito de supervivencia.
En tres a cinco años, afirma, un operador que no esté digitalizado y no ofrezca soluciones sustentables estará “muerto”.
El rol del operador hoy:
- Calcular la huella de carbono: Es el mínimo indispensable; lo que no se mide, no se puede reducir.
- Ofrecer compensación de CO₂: Aun cuando implica un costo mayor.
- Incentivos internos: TIBA vincula el 5% del bono directivo al cumplimiento de objetivos de sustentabilidad.
Además, ya existen herramientas que permiten reducir kilómetros recorridos en vacío y, con ello, costos y emisiones.
Digitalización: dejar que las personas hagan trabajo de personas
La digitalización debe liberar a los equipos de tareas repetitivas para enfocarlos en toma de decisiones estratégicas.
“Poner a las personas a hacer tareas de personas, no dar seguimiento a lo que ya va bien.”
Tecnologías clave en la transformación:
- Plataformas de visibilidad: Centralizan información del transportista, forwarder, naviera y agentes aduanales, alertando solo si algo falla.
- IoT en transporte: Sensores que monitorean en tiempo real temperatura, humedad, geolocalización y aperturas de puerta.
- Aduanas automatizadas: Modelos como el de Valencia, donde camiones con despacho verde avanzan sin detenerse, deben ser referencia para México. Romeu incluso cuestiona por qué las aduanas no operan 24/7 o no notifican anticipadamente una inspección.
Expansión y diversificación: la oportunidad mexicana
México es el cuarto mercado más importante para la compañía y debería aspirar a ubicarse entre los primeros dos. El objetivo anual: crecer entre 15% y 30%.
Ante la incertidumbre política en Estados Unidos, Romeu enfatiza la necesidad de diversificar clientes y mercados:
“No podemos seguir dependiendo de Estados Unidos. El negocio en Centroamérica y Sudamérica debe multiplicarse.”
Con su capacidad manufacturera y competitividad probada, México puede fortalecer su presencia hacia el sur del continente. La sostenibilidad del negocio, concluye Romeu, dependerá de diversificar no solo mercados, sino también líneas —aéreo, terrestre y marítimo— con estrategias que no dependan de las autoridades.
