Por Axel Delon
En un entorno global donde la logística automotriz vive una transformación acelerada, Hyundai Glovis se ha posicionado como uno de los actores determinantes en la redefinición de las cadenas de suministro en México y Norteamérica. David Plata, Director de Supply Chain de la compañía, encabeza una estrategia que combina tecnología emergente, expansión operativa y la apertura de nuevas rutas internacionales que ya están resonando en la industria. En esta edición de Nero Logistics Talks, conversamos con él sobre los movimientos que están cambiando el panorama del sector.
Hyundai Glovis —cuyo nombre deriva de Global Vision— nació para resolver una necesidad clave dentro del conglomerado Hyundai Motor Group: operar su propia cadena de suministro de manera integral. “Atendemos a todas las empresas del grupo, y en mi caso, estoy a cargo de la logística de vehículos terminados en México y en distintos países”, explica Plata. Un rol que, hoy más que nunca, exige adaptarse a un ecosistema dominado por la incertidumbre regulatoria, los cambios tecnológicos y la presión por mejorar eficiencias.
Uno de los retos más inmediatos es el posible incremento de aranceles para 2026, un elemento que está acelerando decisiones estratégicas en almacenamiento, embarque y optimización de costos. “El objetivo es claro: llegar antes de que se apliquen las tarifas, buscar estrategias fiscales y mantener la operación sin comprometer eficiencia”, señala. A esto se suman factores estructurales como el mantenimiento de inventarios, la gestión ante climas extremos y la alineación constante con los planes comerciales de las armadoras.
Pero la evolución logística no depende únicamente de procesos. El talento humano se ha convertido en un factor crítico. Plata lo explica sin rodeos: “Cada vez es más difícil encontrar personal especializado que quiera trabajar en patios, bajo condiciones de clima extremo, o operadores de madrina suficientes para la demanda que tiene el país”. A su vez, existe un desafío cultural frente a la automatización, que muchas veces se interpreta como una amenaza. “Es fundamental que cada persona en el eslabón entienda su importancia dentro de todo el sistema. Si logramos que se enamoren del proceso, el impacto es inmediato.”
Y mientras la industria enfrenta estos retos, Hyundai Glovis se ha adelantado con tecnologías que ya son parte de su operación global: AGVs para mover vehículos en patios, drones que auditan inventarios en minutos, y robots de Boston Dynamics que inspeccionan calidad en plantas y zonas de embarque. Herramientas que antes parecían futuristas y que hoy ofrecen precisión, seguridad y visibilidad en tiempo real.
En el frente de expansión, el nuevo recinto logístico de Hyundai Glovis en Lázaro Cárdenas marca un hito en la capacidad operativa del país. Con 14.5 hectáreas y el complejo de procesamiento de vehículos más avanzado del puerto, la empresa refuerza su presencia estratégica ante el aumento de operaciones en Asia-Pacífico. A ello se suma la próxima llegada de una nueva flota de barcos verdes, más grandes, flexibles y ambientalmente avanzados.
Sin embargo, quizá el proyecto más emblemático es la apertura de la ruta interoceánica Salina Cruz–Coatzacoalcos, un movimiento que no ocurría desde hace más de un siglo. “El 25 de marzo logramos hacer historia. Conectamos Asia con la costa este de Estados Unidos utilizando ferrocarril y dos puertos mexicanos, sin pasar por el Canal de Panamá”, relata Plata. El proyecto requirió un año de trabajo conjunto con la Marina y varias dependencias, transformaciones legales y la compra de equipo especializado. El resultado: una alternativa logística real en un momento donde las rutas tradicionales enfrentan saturación, tensiones geopolíticas y amenazas de seguridad.
Mirando hacia adelante, Hyundai Glovis ya trabaja en un modelo door-to-door que promete transformar la logística de vehículos terminados: un servicio que llevará un automóvil desde su planta en Asia hasta una agencia en cualquier punto de México, con visibilidad total y reducción significativa de costos y recursos.
El aprendizaje que Plata destaca tras años liderando operaciones es claro: el talento correcto puede acelerar innovaciones que cambian al país. Hoy, Hyundai Glovis tiene alianzas con universidades, impulsa investigación y prepara a la siguiente generación de especialistas que enfrentarán un sector que no deja de moverse.
La logística automotriz vive un momento decisivo. Entre nuevas tecnologías, infraestructura renovada y rutas históricas que vuelven a abrirse, México aparece no solo como un punto de tránsito, sino como un eje estratégico en el comercio global. Y en esa transformación, empresas como Hyundai Glovis están marcando el rumbo.
