En Neuron Logistics Talks, Manuel Aranda de Scania México analizó la transformación del transporte de carga. El sector enfrenta retos como la volatilidad económica, la renovación de flotas y un déficit de 90,000 operadores, lo que exige soluciones integrales y programas de capacitación como “Conductoras”. Scania apuesta por un modelo de acompañamiento directo y sostenibilidad, alineándose con los Objetivos Basados en Ciencia (SBTi). La eficiencia, la telemática avanzada y la resiliencia son hoy las claves para mantener la competitividad en el futuro logístico nacional.
Por Axel Delon
El transporte de carga en México vive un momento decisivo. Entre la volatilidad económica, la evolución tecnológica y los cambios estructurales en las cadenas de suministro, el sector ha tenido que transformarse a una velocidad inédita. En esta edición de Neuron Logistics Talks conversamos con Manuel Aranda, Retail Director de Scania México, quien ofrece una mirada profunda sobre los retos actuales y el futuro que ya está moldeando a la industria logística nacional.
Flexibilidad, dinamismo y resiliencia: así se redefine el ecosistema logístico
Para Aranda, el transporte atraviesa una etapa marcada por la flexibilidad y el dinamismo, dos conceptos que hoy son fundamentales para entender los movimientos de mercancías en el país. Tras años donde la demanda alcanzó niveles históricos, el sector enfrenta nuevos retos derivados de fluctuaciones macroeconómicas, aunque esto —asegura— ha impulsado un proceso natural de aprendizaje y mejora.
“Cada turbulencia deja enseñanzas. El transportista mexicano tiene una enorme capacidad de adaptación y creatividad para encontrar oportunidades incluso en momentos complejos”, afirma. Esta resiliencia, acompañada de una diversificación estratégica, se ha convertido en el eje que hoy sostiene a miles de empresas de transporte.
Renovación de flota: un desafío que exige aliados, no solo proveedores
El segundo gran reto identificado por Aranda tiene que ver con la renovación y ampliación de flotas. La mezcla entre el ajuste en el movimiento de mercancías en ciertos sectores y las presiones financieras obliga a los transportistas a buscar nuevas formas de ser competitivos.
Aquí es donde Scania ha apostado por un enfoque distinto: no vender camiones, sino ofrecer soluciones integrales de transporte. Esto incluye financiamiento, soporte postventa, pólizas de mantenimiento y herramientas tecnológicas que permiten a las empresas enfocarse en lo que mejor hacen: mover mercancías.
“Nuestra misión es acompañarlos. Si el cliente circula, nosotros ganamos; si no, tampoco”, señala Aranda al explicar el modelo de posventa y financiamiento que opera completamente de manera directa, sin distribuidores, permitiendo una atención unificada y más ágil.
La escasez de operadores: un reto mundial que exige innovación local
El fenómeno no es exclusivo de México: Europa sufre un déficit estimado de 60 mil operadores; México podría superar los 90 mil. Ante esta realidad, Scania ha impulsado programas como Conductoras, iniciativa que ya va por su séptima generación y que busca atraer y capacitar nuevos perfiles.
Además, la marca ha apostado por telemática avanzada que permite evaluar en tiempo real el desempeño de los operadores, reducir su curva de aprendizaje y mejorar su seguridad y confort dentro del vehículo. Un camión más intuitivo no solo optimiza la operación, sino que hace más atractiva la profesión para nuevas generaciones.
Un cliente más exigente y un mercado que exige sostenibilidad
Otro elemento clave en esta transformación es la evolución del cliente. Hoy, al evaluar un vehículo de carga, el precio deja de ser el factor central. La eficiencia energética, la gestión inteligente de flotas, la disponibilidad de refacciones, la calidad del servicio y la sostenibilidad tienen un peso mayor que nunca.
Aranda destaca que muchas empresas globales están eligiendo a sus socios logísticos según su contribución a los Objetivos Basados en Ciencia (SBTi), lo que coloca a la reducción de emisiones como un elemento decisivo. En este sentido, Scania también adoptó compromisos de descarbonización y promueve una visión de sostenibilidad “360 grados”, que incluye economía circular, eficiencia operativa y bienestar del operador.
Un futuro que se construye con alianzas y visión a largo plazo
La logística mexicana enfrenta desafíos complejos, desde la falta de operadores hasta la necesidad de adoptar tecnologías más limpias y eficientes. Sin embargo, como señala Manuel Aranda, el sector también está lleno de oportunidades para quienes se adapten con rapidez y trabajen con aliados estratégicos.
Scania, con su modelo de soluciones integrales, busca precisamente empujar esta transformación, acompañando al transportista en cada etapa del negocio: desde la compra del vehículo hasta la operación diaria, la capacitación del talento y el cumplimiento de metas ambientales.
En un mercado donde la resiliencia define al ganador, la colaboración entre industria, empresas de transporte y fabricantes será la clave para construir el futuro logístico del país.
