En este episodio de Logistics Talks, Paola Favela, CEO de Grupo ZEIT, analiza los retos y oportunidades del sector logístico automotriz en México. Habla sobre la evolución del nearshoring al innershoring, la importancia de formalizar a las PYMES y la adopción de tecnología para mejorar trazabilidad y seguridad. También aborda la volatilidad en costos logísticos y el desafío de la seguridad en el Bajío. Paola destaca el liderazgo humano como clave para el éxito y llama a una mayor integración y colaboración para fortalecer la cadena de suministro nacional.
En un entorno marcado por disrupciones globales, tensiones geopolíticas y cambios en las cadenas de suministro, México se encuentra en una coyuntura crítica para redefinir su papel logístico en el mundo. En este episodio de Logistics Talks, conversamos con Paola Favela, CEO de Grupo ZEIT, una empresa 3PL 100% especializada en la industria automotriz, que ha logrado posicionarse como un actor clave en el Bajío gracias a su enfoque estratégico, tecnológico y profundamente humano.
A lo largo de la entrevista, Paola comparte una radiografía del panorama logístico actual, abordando temas como la transformación del nearshoring al innershoring, los desafíos de la proveeduría local, la urgencia por formalizar a las PYMES, la digitalización operativa y el reto constante de liderar equipos bajo presión. Con datos duros, ejemplos claros y una visión enfocada, Paola nos invita a pensar en un México más autosuficiente, más colaborativo y con mayor capacidad de ejecución.
Especialización total en el sector automotriz
Grupo ZEIT es un 3PL especializado al 100% en la industria automotriz. Desde su fundación, la empresa ha apostado por una estrategia clara: entender profundamente las necesidades logísticas del sector para ofrecer soluciones a la medida. “Nos clavamos en la industria automotriz y aprendimos desde el proceso productivo”, afirma. Esta decisión ha sido clave para su crecimiento sostenido y diferenciación frente a la competencia.
innershoring: el nuevo paradigma del abastecimiento
Con la volatilidad global y la incertidumbre geopolítica, el “nearshoring” ha dado paso al innershoring: una apuesta por proveedores nacionales. Paola explica que las armadoras buscan aumentar el valor de contenido regional para cumplir con el mínimo del 75% exigido por el T-MEC. Esto ha abierto una oportunidad sin precedentes para la proveeduría mexicana.
“Hoy se está comprando más nacional; ya no es sólo buscar en el extranjero, sino en lo que México ya tiene”, comenta Paola.
El gran reto: formalizar a las PYMES mexicanas
El 50% del PIB mexicano es generado por PYMES. Sin embargo, muchas aún no logran cruzar la barrera hacia procesos industriales organizados y con estándares internacionales. Grupo ZEIT, desde su posición como 3PL, ha conectado empresas nacionales con oportunidades que antes eran cubiertas por importaciones.
Tecnología logística: trazabilidad, IA y seguridad
En términos tecnológicos, Grupo ZEIT ha implementado custodias virtuales, dispositivos de rastreo en contenedores y pallets, y telemetría avanzada que mide desde el comportamiento del operador hasta condiciones de ruta y seguridad.
“Nuestra prioridad es la seguridad del operador y de la carga”, recalca Paola.
Además, utilizan sistemas que alertan sobre zonas peligrosas, fatiga del conductor y optimización de rutas a partir de fuentes como Waze y Google Maps.
Volatilidad global y su impacto en costos logísticos
Uno de los grandes desafíos para Grupo ZEIT y la industria automotriz es la volatilidad en los costos logísticos internacionales, especialmente en rutas Asia-México. Paola relata cómo el precio de los fletes marítimos puede subir $5,000 USD por contenedor de una quincena a otra, afectando severamente los márgenes de sus clientes. Para mitigar esto, Grupo ZEIT anticipa escenarios y comunica proactivamente con sus clientes.
Capacidad de producción nacional: aún limitada
Pese a las oportunidades, Paola reconoce que México aún no tiene la capacidad total de manufactura que el nuevo contexto exige. Muchas empresas extranjeras asentadas en el país podrían escalar, pero aún falta una red local robusta que garantice calidad, volumen y trazabilidad.
El reto de la seguridad en el Bajío
Ante el incremento de incidentes en ciertas zonas, Grupo ZEIT ha adoptado estrategias claras: no transitar por carreteras libres, evitar horarios nocturnos y trabajar con operadores experimentados. No obstante, Paola menciona que aún existe un choque entre la exigencia de tiempos de entrega y la operación segura.
Resiliencia logística post-pandemia
La pandemia, las disrupciones por escasez de semiconductores y los recientes cambios arancelarios han dejado claro que la resiliencia es la nueva estrategia. Para Paola, esto significa diseñar cadenas de suministro que sean robustas, flexibles y adaptadas a cada producto: “No es lo mismo mover alimentos que autopartes”.
Liderazgo centrado en las personas
Uno de los puntos más humanos de la entrevista es cuando Paola revela su mayor reto como CEO: las personas. “Nuestro producto es un servicio, y el servicio lo dan personas”, comenta. Por ello, adoptó una visión empática y personalizada para su equipo: “Cada colaborador es como un cliente con necesidades distintas”.
La visión a futuro: integración, alianzas y nacionalismo industrial
Grupo ZEIT avanza hacia la integración de servicios, minimizando la subcontratación para garantizar calidad. Han cerrado alianzas con Ferromex, Kansas y terminales portuarias, y trabajan en fortalecer su propia flota y operación.
“México no puede seguir reaccionando ante lo que pasa en Estados Unidos. Tenemos talento, posición geográfica y capacidad. Nos toca movernos en conjunto”, concluye Paola.
