Uber Freight posiciona a México como hub logístico clave en América Latina, con más de 2,000 embarques diarios, tecnología propia (TMS, IA y torres de control) y una red de más de 1,500 transportistas. Carlos Godínez destaca la importancia de combinar automatización con logística relacional, enfocándose en eficiencia, trazabilidad y personalización de soluciones. Frente a retos como la digitalización, los aranceles y la infraestructura para electromovilidad, Uber Freight apuesta por innovación, planes de contingencia y alianzas estratégicas para impulsar una cadena de suministro más inteligente, resiliente y humana.
México como Hub Logístico Estratégico
Uber Freight no es un jugador pequeño en México. Con más de 2,000 embarques diarios, 1,300 colaboradores y cobertura en el 80% de las aduanas del país, la operación mexicana no solo es clave: es una unidad de negocio con P&L propio que reporta directamente de UberFreight a nivel mundial con sede en Chicago, IL. Según Carlos Godínez, México no solo representa una pieza crítica en la estrategia actual, sino que será la plataforma para crecer hacia América Latina.
El Valor de la Tecnología Propietaria
Una de las grandes apuestas de Uber Freight es su TMS (Transportation Management System) propietario, el cual se combina con torres de control, dashboards y KPIs en tiempo real. Estas soluciones permiten a las empresas tener un control completo de su operación logística, reducir errores y gestionar embarques con visibilidad y precisión quirúrgica.
En México, la resistencia al cambio aún es un reto, pero la reducción del costo de la tecnología y los casos de éxito en múltiples industrias están cambiando esa narrativa.
IA, Machine Learning y Automatización: De Ciencia Ficción a Realidad
Uber Freight ya integra IA para la gestión de llamadas con transportistas, han desarrollado modelos de IA prescriptiva generando información valiosa para los embarcadores utilizando datos históricos de los mismos clientes , procesamiento automático vía Machine Learning de documentos aduanales y hasta análisis comercial. Herramientas como Gong y Copilot permiten a los líderes comerciales obtener insights automatizados sobre reuniones con clientes, comportamiento del vendedor y evolución de oportunidades.
“La IA no viene a sustituir al humano, sino a liberar su tiempo para que se enfoque en tareas estratégicas”, afirma Carlos.
Freight Forwarding, Aduanas y Transporte sin Activos
A diferencia de otras empresas, Uber Freight no posee activos propios, sino que opera con un modelo de brokerage respaldado por una red de 1,500 transportistas en México y más de 100,000 en Norteamérica. Su servicio va desde el transporte cross border, nacional, intermodal y marítimo, hasta la gestión aduanal en México y Estados Unidos, ofreciendo una solución integral con un solo punto de contacto.
La Fuerza de una Marca Global
El simple nombre “Uber” abre puertas. Aunque su fuerte reconocimiento viene de las conocidas divisiones de Mobility (app de taxi) y Deliver (Eats), ahora también genera interés en sectores industriales, logísticos y manufactureros. “La marca genera confianza, pero el verdadero diferenciador está en nuestra capacidad de entregar resultados”. El legado de Transplace, empresa adquirida por Uber, ha sido fundamental para ganar credibilidad en el mercado.
El Reto de la Digitalización en México
Aunque aún queda camino por recorrer, el mercado mexicano muestra signos de madurez tecnológica. Empresas locales —no solo transnacionales— están empezando a invertir en soluciones digitales. Aun así, la mayor barrera sigue siendo la justificación del ROI. Por eso, Uber Freight acompaña a sus clientes en la construcción de business cases para obtener la aprobación interna necesaria en modelos de tercerización para la gestión completa de la cadena de suministro vía Torres de Control, su TMS propietario y aplicando metodologías de mejora continua y Lean Six Sigma a sus operaciones elevando el nivel de servicio en las entregas a clientes finales, incrementando la visibilidad, capacidad de transporte, traceabilidad, administración por excepciones y generando proyectos de ahorros y eficiencias de alto impacto para reducir el gasto total de transporte e impactando el estado de resultados.
Estrategias Ante Aranceles e Incertidumbre Geopolítica
Ante el posible regreso de Trump y la imposición de aranceles, Uber Freight ya ve dos tipos de clientes: los que anticipan embarques y los que detienen envíos esperando claridad. Carlos recomienda tener “planes de contingencia de la A a la Z”, diversificar mercados (México tiene más de 40 tratados de libre comercio) y no depender exclusivamente del mercado estadounidense, que representa el 80% de las exportaciones mexicanas.
Electromovilidad y Autonomía: ¿Presente o Futuro?
Para Carlos, el transporte eléctrico en México aún tiene un largo camino por recorrer, principalmente por la falta de infraestructura y el alto costo de los vehículos. Sin embargo, Uber ya opera flotas eléctricas y autónomas en EE.UU., y se prepara para integrar esas tecnologías de forma gradual.
Clientes Más Exigentes, Soluciones Más Personalizadas
Uber Freight ofrece una amplia variedad de soluciones “a la carta”, según las necesidades de cada cliente. “Es como ir a un restaurante. Puedes armar tu menú, pero buscamos que, sin importar dónde lo operes, el café sepa igual”, comenta Godínez. Este enfoque ha permitido escalar prácticas exitosas entre industrias como retail, automotriz, alimentos y empaque.
La Humanidad Detrás de la Tecnología
Aunque la tecnología está en el centro de su operación, la interacción humana sigue siendo esencial. Carlos promueve una “logística relacional”, donde la experiencia, el juicio, compromiso y la empatía del profesional logístico son irremplazables.
Una Invitación al Gremio Logístico
Finalmente, Carlos lanza un mensaje directo al sector: “La logística ya no puede ser secundaria. Es el corazón del negocio. Ser logístico es ser resiliente, y ahora más que nunca debemos estar unidos como gremio. Unidos somos más fuertes y más valiosos”.
