En Automotive Talks, Sonny Tabares, VP de Crédito y Riesgos en Mundi, compartió su visión sobre los retos y oportunidades de la industria automotriz en México. Destacó el papel estratégico del nearshoring y la importancia de prepararse para la renegociación del T-MEC 2026. Subrayó que el crecimiento depende de proveedores que inviertan en tecnología, educación financiera y uso correcto del financiamiento, incluyendo fintechs. Además, recalcó la necesidad de profesionalizar a toda la cadena productiva para fortalecer la competitividad y aprovechar la posición estratégica de México a nivel global.
En esta edición de Automotive Talks, Franco Zúñiga conversó con Sonny Tabares, VP de Crédito y Riesgos de Mundi, sobre los retos y oportunidades de la industria automotriz en México. Desde nearshoring y T-MEC hasta educación financiera y fintechs, Tabares compartió su visión sobre cómo crecer y profesionalizar la cadena productiva.
México tiene la ventaja… pero hay que aprovecharla
La industria automotriz mexicana vive un momento crítico y prometedor. Sonny Tabares asegura que el nearshoring está más fuerte que nunca y coloca a México en una posición estratégica frente a Estados Unidos y Canadá. “No somos inmunes a los aranceles, pero tenemos ventajas competitivas importantes”, explica. Sin embargo, la oportunidad viene acompañada de retos: infraestructura, electricidad, agua y la próxima renegociación del T-MEC en 2026. Para salir ganando, el país debe combinar visión estratégica, inversión en tecnología y eficiencia en la cadena productiva.
Proveedores y financiamiento: la base del crecimiento
Según Sonny, los proveedores que invierten en tecnología y buscan convertirse en Tier 1 estarán mejor posicionados. Pero no basta con producir bien; el capital es esencial. Instrumentos como el factoraje permiten contar con capital antes de recibir pagos, mientras que el arrendamiento de maquinaria facilita acceso a tecnología de punta y ofrece beneficios fiscales. “El uso correcto del financiamiento puede ser una gran ventaja, no un riesgo”, afirma.
El ejecutivo también señala un problema cultural: en México es común financiarse con los proveedores y pagar a 120 o 180 días, algo impensable en Europa o EE. UU. Esto genera costos ocultos y debilita la cadena. Sonny insiste: estructuras financieras claras y pagos puntuales fortalecen todo el ecosistema.
Tecnología y profesionalización: de Tier 1 hacia toda la cadena
La digitalización avanza a pasos agigantados. Desde las armadoras hasta los proveedores Tier 1 y Tier 2, los procesos se han profesionalizado con estándares internacionales y herramientas tecnológicas. Sin embargo, del Tier 2 hacia abajo todavía falta camino por recorrer. Sonny destaca la importancia de entrenar y profesionalizar a toda la cadena, porque la eficiencia y la competitividad dependen de cada eslabón.
T-MEC y aranceles: oportunidades en medio de la incertidumbre
La renegociación del T-MEC genera incertidumbre, pero Sonny ve oportunidades claras. “Si cumplimos con los requerimientos de EE. UU., podremos salir muy bien parados. No veo un escenario catastrófico”, explica. La clave es estar preparados, entender los cambios y aprovechar las ventajas competitivas del país, sin dejar que factores externos frenen el crecimiento.
Fintechs: el impulso que la industria necesita
México cuenta con más de 1,100 fintechs, ofreciendo soluciones de financiamiento que los bancos tradicionales no dan. Sonny destaca que estas herramientas permiten romper la dependencia excesiva de los proveedores, ofrecer capital a la medida y comprender las necesidades reales de la industria. Así, empresas de todos los tamaños pueden crecer de manera sostenible y profesionalizarse.
Invertir, profesionalizar y crecer
El cierre de la conversación con Sonny Tabares fue claro: la incertidumbre no debe paralizar, sino motivar a aprovechar oportunidades. Con educación financiera, acceso a financiamiento estratégico, adopción de tecnología y profesionalización de toda la cadena, la industria automotriz mexicana puede no solo mantenerse competitiva, sino liderar a nivel global.
