En el Neuron Automotive Forum 2025, expertos del sector industrial, fiscal y de riesgos analizan los desafíos y oportunidades de México ante la reconfiguración global de cadenas de suministro, la revisión del T-MEC y la guerra comercial entre Estados Unidos y China. Con la moderación de Ruth Rodríguez, participan Eduardo Solís, Héctor Díaz Santana, Edmundo Sandoval y Raúl Moreno, abordando temas clave como aranceles, reshoring, electromovilidad, fuerza laboral calificada y políticas públicas. Una conversación estratégica sobre cómo unificar esfuerzos para fortalecer la competitividad y resiliencia de la industria automotriz mexicana.
En el marco del Neuron Automotive Forum, expertos del sector industrial, fiscal y de riesgos se dieron cita para analizar los desafíos y las oportunidades que enfrenta México en medio de una reconfiguración global de las cadenas de suministro, tensiones comerciales y la revisión inminente del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
El panel, moderado por Ruth Rodríguez, Directora General de la AMAS, contó con la participación de Eduardo Solís, Consultor Internacional; Héctor Díaz Santana, Socio de Impuestos y Legal en KPMG; Edmundo Sandoval, Associate Director en Control Risks; y Raúl Moreno, CEO de NextGen Intelligence.
Un contexto complejo: aranceles y revisión del T-MEC
Eduardo Solís abrió la discusión con una reflexión contundente: “Estamos ante una violación clara del T-MEC por parte de Estados Unidos”. Señaló que, aunque el tratado establecía aranceles cero, hoy enfrentamos tarifas del 25% para automóviles, además de restricciones severas en acero, aluminio y otros materiales.
Solís destacó que la oportunidad para México radica en la revisión del T-MEC programada para 2026: “Debemos prepararnos para una renegociación, no solo una revisión. Tenemos que insistir en el libre comercio y ser estratégicos en la mesa de negociación”.
Datos duros que marcan el rumbo
Héctor Díaz Santana aportó cifras reveladoras: “México es hoy el principal proveedor de Estados Unidos, con el 16.4% de sus importaciones, por encima de Canadá y China”. Esto nos coloca en una posición privilegiada, pero también nos expone a mayores presiones.
Además, mencionó el decreto de parques industriales y el estímulo fiscal a la inversión (con vigencia hasta 2030) como herramientas clave para atraer y retener inversiones.
Oportunidades en la guerra comercial entre Estados Unidos y China
Edmundo Sandoval visualizó tres grandes oportunidades para México:
1. Sustitución de producción china: México puede capturar parte del mercado que Estados Unidos está cerrando a China.
2. Relocalización de cadenas de suministro: el reshoring y nearshoring son tendencias que benefician a la región.
3. Electromovilidad: un mercado en crecimiento donde México puede posicionarse como hub para Latinoamérica.
Sandoval enfatizó: “Las empresas que ven los cambios como oportunidades son las que mejor se posicionan. No debemos ser reactivos, sino proactivos”.
La electromovilidad y el rol de las políticas públicas
Raúl Moreno abordó el tema de la movilidad eléctrica con una perspectiva global: “Los países con más adopción de vehículos eléctricos son aquellos con políticas públicas de incentivos fiscales y desarrollo de infraestructura”. Destacó que México ya tiene beneficios interesantes, pero urge mayor colaboración público-privada.
Sobre las marcas chinas, Moreno fue claro: “Traen ensamblaje, no desarrollo local. Tenemos que evaluar bien qué tipo de inversiones queremos”.
Fuerza laboral y cumplimiento normativo: ventajas competitivas
Héctor Díaz Santana recalcó la importancia de la mano de obra mexicana: “Tenemos una fuerza laboral calificada, con buena capacidad técnica y profesional. Eso es un valor agregado que debemos proteger”. Sin embargo, advirtió que no basta con el costo competitivo; hay que asegurar el cumplimiento normativo y la trazabilidad en las cadenas de suministro.
Un llamado a la unificación y la acción
Edmundo Sandoval cerró con un mensaje contundente: “Es momento de dejar de esperar y actuar. Tenemos que construir un frente unido entre sector privado y gobierno para llegar fortalecidos a la renegociación del T-MEC”.
Ruth Rodríguez concluyó reforzando la necesidad de diálogo y colaboración: “Desde la AMAS reiteramos nuestro compromiso con la industria. Juntos podemos construir un futuro más resiliente y diversificado”.
México se encuentra en una encrucijada llena de desafíos, pero también de oportunidades históricas. La clave estará en la capacidad de negociación, la unidad sectorial y la visión estratégica para aprovechar el momento. Como bien resumió Eduardo Solís: “No se trata de diversificar, sino de unificar. Esa es la estrategia”.
