En el Neuron Logistics Summit, expertos debatieron sobre la logística sostenible y sus retos. Se destacó la electromovilidad, la necesidad de infraestructura para flotas eléctricas y el avance en baterías. Andrés Gutiérrez subrayó el impacto de lubricantes sintéticos, IA y equidad de género en logística. Cristina Rodríguez alertó sobre el greenwashing y la importancia de coherencia empresarial. También se enfatizó medir emisiones con herramientas tecnológicas y capacitar a proveedores locales. La sostenibilidad se presentó como una estrategia integral que combina eficiencia, inclusión y responsabilidad ambiental en la cadena logística.
En el marco del Neuron Logistics Summit, expertos en movilidad sostenible, energía e impacto social debatieron estrategias para construir cadenas logísticas resilientes y responsables. Moderado por Manuel del Moral (Partner de LogT2), el panel contó con la participación de Miguel Elizalde (CEO de Mobility Sustainable), Andrés Gutiérrez (Especialista de Mercados Energéticos en TotalEnergies) y Cristina Rodríguez (Presidenta de Woman in Mining Oaxaca). Desde desafíos técnicos hasta inclusión de género, estos son los puntos clave.
1. Electromovilidad: Más Allá de la Inversión Inicial
Miguel Elizalde destacó los obstáculos y oportunidades de la transición a flotas sostenibles:
- Infraestructura vs. Realidad: “México tiene 9,000 estaciones de diésel, pero pocas electrolineras. La inversión inicial no es solo el vehículo, sino garantizar puntos de carga”.
- Tecnologías en transición: “El hidrógeno verde y los híbridos son alternativas viables, pero requieren infraestructura que aún no existe. Mientras, vehículos pequeños (clase 3-6) lideran la adopción eléctrica”.
- Innovación próxima: “Baterías de estado sólido reducirán peso y tiempos de carga. En 2025, camiones clase 8 podrían alcanzar 600 km de autonomía”.
Dato clave: Un camión diésel emite 1.5 kg de CO₂ por litro consumido. Flotas eléctricas reducen esta cifra a cero, pero solo representan el 2% del parque vehicular pesado en Latinoamérica.
2. Sostenibilidad Integral: De los Lubricantes a la Inclusión
Andrés Gutiérrez subrayó la necesidad de alinear estrategias comerciales y ambientales:
- Más que biocombustibles: “Lubricantes sintéticos reducen un 5% el consumo de diésel y emiten 60% menos partículas. Nuestra línea Rubia 3R permite regenerar aceite hasta tres veces, minimizando residuos”.
- Digitalización con propósito: “La IA optimiza rutas y mantenimiento predictivo, pero en México, el 70% de las flotas no usan estas herramientas por falta de cultura técnica”.
- Equidad de género: “En TotalEnergies, capacitamos a mujeres para liderar programas de sostenibilidad en logística, un sector donde solo el 4% de operadores son mujeres”.
Cita contundente: “No hay rentabilidad sin sostenibilidad. Las empresas que no integren este pilar perderán clientes y relevancia” – Andrés Gutiérrez.
3. Greenwashing y Coherencia Corporativa
Cristina Rodríguez advirtió sobre los riesgos de prácticas superficiales:
- El costo de engañar: “El Dieselgate le costó a Volkswagen $34,690 millones. En Europa, el greenwashing se multa con hasta el 4% de los ingresos anuales”.
- De la fachada a la acción: “Si promueves un hospital comunitario pero no pagas salarios dignos, pierdes credibilidad. La sostenibilidad empieza con empleados capacitados y proveedores auditados”.
- Proveedores locales como aliados: “En Oaxaca, desarrollamos talleres de soldadura y confección liderados por mujeres. Esto no solo reduce costos logísticos, sino que fortalece economías rurales”.
Dato clave: El 52% de los consumidores millennials exigen transparencia en huella de carbono, según el Global Sustainability Study 2023.
4. Medición y Alineación de Proveedores
Los panelistas coincidieron en métricas y colaboración:
- Herramientas para medir emisiones:
- Miguel: “Sistemas TMS con módulos de huella de carbono convierten litros de diésel a toneladas de CO₂ en tiempo real”.
- Cristina: “En minería, sensores miden NOx y SOx en túneles, mientras fórmulas indirectas vinculan consumo de combustible a emisiones”.
- Alineación de proveedores:
- Andrés: “Nuestro programa Patrom prioriza seguridad vial y descanso de conductores. Menos accidentes significan menos derrames y costos”.
- Cristina: “Capacitar proveedores locales en facturación electrónica o normas ISO es clave. Su crecimiento es nuestro crecimiento”.
