Daniel Macías, Director General de LOGER Logistics, destaca en su entrevista el impacto del nearshoring en México y la transformación de la logística. LOGER coordina la cadena de suministro de manera integral, logrando un crecimiento récord en 2023. Sin embargo, señala retos como infraestructura deficiente y saturación portuaria. Macías subraya la necesidad de colaboración entre empresas y gobierno para desarrollar proveedores locales, fomentar innovación y convertir a México en un hub logístico y manufacturero avanzado.
Optimización de la cadena de suministro en México: Innovación y desafíos
En su entrevista para Logistics Talks, Daniel Macías, Director General y Co-Fundador de LOGER Logistics, compartió su visión sobre la industria logística en México, destacando su evolución, los retos actuales y las oportunidades que el país puede capitalizar en el marco del nearshoring y la transformación tecnológica.
LOGER Logistics: Una solución integral para la cadena de suministro
LOGER Logistics se define como un agente de carga que actúa como una “agencia de viajes para mercancías”. Según Macías, la fortaleza de la empresa radica en su capacidad para coordinar toda la cadena de suministro, desde auditorías en fábricas extranjeras hasta el transporte y la entrega final en México. Esta operación integral abarca servicios internacionales, nacionales y aduanales, con un enfoque en ofrecer soluciones personalizadas para cada cliente.
Un dato revelador es que LOGER ha superado sus metas de crecimiento año tras año, incluso durante la pandemia, reflejando la resiliencia de la empresa frente a retos globales. En 2023, la compañía registró su mayor crecimiento hasta la fecha, en parte impulsado por el auge del nearshoring.
Nearshoring: Una oportunidad histórica
Macías subrayó que cerca del 50% del crecimiento reciente de LOGER puede atribuirse al nearshoring. Este fenómeno ha atraído nuevas inversiones a México y ha impulsado el crecimiento de empresas ya establecidas. Sin embargo, Macías destacó que el país aún enfrenta retos significativos para aprovechar plenamente esta oportunidad.
Entre las principales barreras están la falta de infraestructura portuaria, carreteras saturadas y la ausencia de proveedores locales especializados. Macías propuso que México debería seguir el ejemplo de países como China e India, que han logrado pasar de ser centros de manufactura a hubs de innovación y desarrollo.
Infraestructura: Un reto persistente
A pesar de las mejoras tecnológicas, Macías señaló que la infraestructura sigue siendo uno de los mayores obstáculos para la logística en México. Desde puertos saturados como Manzanillo hasta carreteras ineficientes, estos problemas generan retrasos y aumentan costos.
Un ejemplo crítico es la saturación en el puerto de Manzanillo, donde buques deben esperar días para atracar. Esto no solo impacta los tiempos de entrega, sino que también añade costos imprevistos para las empresas.
LOGER ha implementado estrategias como realizar inspecciones de mercancías en el país de origen para reducir la dependencia de infraestructura local y agilizar los procesos de importación.
El camino hacia una logística especializada
Macías destacó que México tiene el potencial de convertirse en un país especializado en logística y manufactura avanzada. Sin embargo, esto requiere un esfuerzo conjunto entre empresarios y el gobierno.
El desarrollo de proveedores locales, el fomento de la investigación y la creación de marcas mexicanas son pasos esenciales para dejar de ser simplemente un maquilador y convertirse en un motor de innovación.
“Es fundamental que los empresarios trabajemos en conjunto con las autoridades para crear un entorno que potencie el talento mexicano y promueva la inversión en sectores estratégicos”, afirmó.
Una mirada optimista hacia el futuro
A pesar de los retos, Daniel Macías se mostró optimista sobre el camino que sigue México. “Estamos en un momento clave para crecer y reinventarnos como industria. Debemos dejar de ser solo un país ‘baratero’ y apostar por el desarrollo de habilidades técnicas e innovación”.
El mensaje final de Macías para el sector es claro: “La logística en México tiene un futuro brillante si todos los actores trabajamos juntos para superar las barreras y capitalizar las oportunidades. Es el momento de arriesgar y seguir creciendo”.
