En este episodio de Logistics Talks, Miguel Escamilla, Director Comercial de ALS, comparte cómo esta empresa con casi 100 años de historia está liderando el transporte terrestre en Norteamérica. Con operaciones en EE.UU., México y Canadá, ALS apuesta por soluciones 4PL, tecnología avanzada y eficiencia operativa. Escamilla destaca el papel estratégico de México en el nearshoring, los retos de la frontera, la importancia de la trazabilidad y la seguridad, así como el crecimiento en sectores como automotriz y acero. Su filosofía es clara: empujar siempre, nunca rendirse.
En el más reciente episodio de Logistics Talks, conversamos con Miguel Escamilla, Director Comercial de ALS (Automated Logistics Systems), una empresa norteamericana especializada en transporte terrestre y soluciones integradas 4PL en toda la región de Norteamérica. Con más de 20 años de experiencia, Escamilla compartió su visión sobre los retos, avances tecnológicos y oportunidades para México en el futuro de la logística y supply chain.
ALS: un siglo de logística, con base en soluciones integradas
ALS está próxima a cumplir 100 años desde su fundación en EE.UU. Su modelo de negocio está enfocado en servicios de transporte terrestre, incluyendo cargas consolidadas, cajas completas, expeditados y soluciones personalizadas. El 90% de su operación se concentra en este modo, con presencia estratégica en EE.UU., Canadá y México, incluyendo almacenes en Laredo, Texas y Michigan, tanto fiscales como generales.
México, el eslabón clave en el nearshoring
El auge del nearshoring ha sido uno de los fenómenos más visibles en los últimos años, impulsado por la búsqueda de mayor eficiencia logística y reducción de riesgos. Escamilla lo confirma: “Hemos visto un crecimiento claro. México es competitivo no solo por costo de mano de obra, sino por calidad y proximidad al mayor mercado del mundo.”
Uno de los grandes diferenciadores es la capacidad de mover carga desde cualquier parte de México hacia la frontera en menos de 24 horas, lo que hace al país altamente atractivo para la manufactura internacional.
Tecnología e información: el nuevo lenguaje de la logística
“En logística se mueven tres cosas: materiales, dinero e información”, afirma Escamilla. En ALS, la tecnología es pieza clave. Integran sistemas TMS con los ERP de sus clientes mediante EDI, permiten trazabilidad total en tiempo real y están implementando sistemas tipo MacroPoint para visibilidad vía GPS.
Próximamente integrarán funciones predictivas como la planeación anticipada de órdenes y agentes inteligentes que permitan consultar status, peso o puntos de entrega. Este nivel de integración permite a los clientes tomar decisiones más rápidas y acertadas.
Ingeniería logística para eficiencia y sustentabilidad
ALS no solo transporta: también optimiza. Su equipo de ingeniería analiza rutas, volúmenes y necesidades para maximizar el aprovechamiento de carga, mediante rutas lecheras, LTL y embarques compartidos.
Esto no solo genera eficiencia operativa, también responde a las exigencias de sustentabilidad de grandes clientes, especialmente en sectores automotrices que requieren cumplimiento de certificaciones ambientales como ISO 14000.
El reto fronterizo: cuello de botella y seguridad
La frontera México–EE.UU. representa tanto una ventaja como un reto. “Laredo es el principal punto de cruce de carga, pero también donde más se sienten los cuellos de botella”, comenta Escamilla.
Entre los principales desafíos están los sistemas aduanales intermitentes, la sobrecarga de transferencias y, sobre todo, la seguridad. ALS ha tenido que detener operaciones por riesgos en carretera. “La vida de los operadores es invaluable”, afirma, enfatizando que la logística no puede avanzar sin seguridad.
Incertidumbre política: impacto inmediato en las operaciones
En un entorno de tensiones comerciales y decisiones políticas volátiles, las operaciones logísticas deben ser ágiles. Escamilla compartió un caso reciente donde un cambio en fracciones arancelarias detuvo por cuatro días un embarque destinado a una línea de producción. “El costo estimado era de 5,000 dólares por hora de paro”, advierte. La comunicación clara y oportuna con los clientes fue la clave para reaccionar a tiempo.
Las industrias clave: automotriz, acero y tecnología
ALS enfoca su operación en sectores como el automotriz, acero, maquinaria y tecnología. “Tenemos clientes que mueven desde robots hasta textiles o químicos”, detalla Escamilla. Este enfoque diversificado permite a la empresa adaptarse y ofrecer soluciones a medida.
Perspectivas para 2025: importación y servicios expeditados
Ante la incertidumbre política y regulatoria, ALS ve un gran potencial en la importación hacia México. Asimismo, los embarques expeditados se han convertido en una joya de su operación, ofreciendo respuestas rápidas ante cambios regulatorios o decisiones de última hora.
Una filosofía clara: empujar siempre, nunca rendirse
Miguel Escamilla deja clara una lección de vida y negocio: “Si esto fuera fácil, no estaríamos aquí. Hay que empujar, empujar, y nunca rendirse”. Bajo esta mentalidad, ALS se ha fijado el ambicioso objetivo de convertirse en una empresa de medio billón de dólares en menos de 10 años, consolidándose como líder en el transporte terrestre en Norteamérica.
