Carlos Dosamantes, Director de Abastecimiento de ITALIKA, reveló en Neuron Automotive Talks la estrategia detrás de su dominio del 70% del mercado mexicano. Ante un crecimiento del 200% en delivery, la marca proyecta producir 3 millones de unidades para 2035. Los pilares incluyen elevar el contenido nacional al 40%, reducir tiempos logísticos de Asia y potenciar el talento de ingeniería mexicana. Además, la compañía blinda su cadena de suministro con evaluaciones Tier 3 y se prepara para la transición hacia la movilidad eléctrica y normativas ambientales.
ITALIKA, líder indiscutible en la venta de motocicletas en México —con 7 de cada 10 motos vendidas en el país—, enfrenta el reto de sostener su crecimiento en un entorno macroeconómico complejo y en plena transformación de la movilidad. En entrevista para Neuron Automotive Talks, Carlos Dosamantes, Director de Abastecimiento de ITALIKA, compartió la estrategia de la compañía, que equilibra el crecimiento con la responsabilidad social y la visión de un ecosistema de proveeduría nacional.
Liderazgo en el Caos: Plan B y Oportunidades
Dosamantes enfatiza que el éxito ante eventos disruptivos, como la pandemia y los desafíos geopolíticos, reside en dos pilares estratégicos:
- El Plan B Permanente: La necesidad de que las empresas tengan un plan de contingencia listo para ser ejecutado ante cualquier eventualidad, sin esperar a que ocurran los hechos.
- Identificación de Oportunidades: Reconocer nuevos nichos de mercado que surgen de la crisis.
Dato Clave de Crecimiento:
El Director de Abastecimiento señaló que el auge del delivery en México creció en más del 200% entre 2021 y 2023, impulsando la motocicleta como una herramienta esencial para la generación de ingresos.
“El tema de la motocicleta se convirtió en una herramienta de trabajo… Tal es el caso del delivery, todas las entregas de comida rápida que crecieron en México en más del 200% solamente entre el 2021 y 2023, que fue una cosa brutal.” — Carlos Dosamantes.
El Impulso a la Proveeduría Nacional: El Reto de la Integración
ITALIKA está apostando fuertemente por el desarrollo de un ecosistema de motocicletas propio en México, separándolo de la industria automotriz. El gobierno ha empezado a implementar nuevas tarifas arancelarias para motocicletas completas importadas, una medida que Dosamantes ve como un catalizador para este objetivo.
Datos Duros de Nacionalización:
- Contenido Actual: Hoy, ITALIKA maneja entre un 20% y 22% de contenido nacional en sus motocicletas.
- Meta a Corto Plazo: El reto es llevar ese contenido a un 35% o 40%.
La viabilidad de esta meta requiere que el gobierno ofrezca incentivos para la proveeduría local, especialmente en commodities como el acero y el aluminio, donde países como China y Estados Unidos dominan la estructura de costos.
“No es lo mismo traer un embarque de China que vas a llegar en diez semanas a México a poder tener entregas tal vez no justo a tiempo, entregas de una semana, dos semanas…” — Carlos Dosamantes.
La proveeduría nacional ofrece grandes ventajas que trascienden el costo de la materia prima: reducción de lead times (de hasta diez semanas a una o dos), menores costos de inventario, ahorro logístico e importación. El directivo concluye que tanto la nacionalización como el Nearshoring son iniciativas que deben coexistir, cada una ofreciendo ventajas competitivas distintas para la empresa.
Sostenibilidad y Cadena de Suministro Blindada
La sostenibilidad de la cadena de suministro de ITALIKA, que dura aproximadamente 20 semanas desde la producción en Asia hasta el punto de venta en México, está blindada a través de un riguroso protocolo:
- Socios Estratégicos: Los proveedores primarios son considerados socios estratégicos y son sometidos a assessments exhaustivos que incluyen temas de capacidad, finanzas y legalidad.
- Evaluación Tier 2 y Tier 3: La responsabilidad se extiende a toda la cadena. La compañía evalúa a los subproveedores (Tier 2 y Tier 3) para garantizar que la materia prima cumpla con los protocolos de calidad y regulación.
- Equipo Dedicado en Asia: Un equipo especializado de ITALIKA en el continente asiático asegura que toda la cadena de suministro, desde el origen, cumpla con los estándares.
Además, en términos ambientales, ITALIKA se está preparando con un proyecto eléctrico y está alineándose con las futuras normas Euro de contaminación que el gobierno planea implementar.
Talento, Pasión y el Futuro de la Movilidad
Dosamantes destaca que la clave para retener el talento en ingeniería y desarrollo —que en México es de alto nivel— es la pasión y el cuidado de la gente. Los ingenieros mexicanos de ITALIKA no solo detectan fallas que pasan desapercibidas en el origen (Asia), sino que también han desarrollado innovaciones que mejoran el performance y han sido adoptadas por los mismos proveedores a nivel mundial.
“Tú vas a ITALIKA y hablas con la gente… y tú ves de alguna manera esa pasión por lo que están haciendo…” — Carlos Dosamantes.
Finalmente, sobre el futuro de la movilidad en México, el Director de Abastecimiento ve un panorama similar al que experimentó Colombia hace 15 años, donde la moto pasó a ser el medio de transporte dominante.
Proyección de la Demanda:
- Producción Actual: ITALIKA produce alrededor de 1.5 millones de motocicletas al año en sus dos plantas de ensamble (Toluca y El Salto, Jalisco).
- Meta a 2030 y 2035: La expectativa es alcanzar 2.5 millones de motos para 2030 y 3 millones para 2035.
Este crecimiento masivo debe ir acompañado de seguridad, infraestructura, temas ambientales y normativos por parte del gobierno para fomentar la confianza y la cultura vial.
